الرئيسية / أخبار الإقتصاد / أموال وأعمال / الانتهاء من أطول طريق دائري في الشرق الأوسط وإفريقيا

الانتهاء من أطول طريق دائري في الشرق الأوسط وإفريقيا

كتب : أحمد محمود

تم الانتهاء من تنفيذ أطول طريق دائري في إفريقيا والشرق الأوسط، وهو الطريق الدائري الإقليمي والقوس الشمالي الغربي له ، وهو الجزء الأصعب والأهم والأكثر تكلفة في المشروع العملاق ، حيث بلغت تكلفته 6.5 مليار جنيه ، ويمتد من طريق بنها الزراعي حتى الإسكندرية الصحراوي بطول 57 كم .

ويتضمن القوس الشمالي الغربي، 68 عملًا صناعيًا (25 كوبري و43 نفقًا)، وباكتماله، يصل طول القوس الشمالي للطريق الدائري الإقليمي، إلى 90 كم، ويمثل جزءًا مهمًا من الطريق الذي يربط جميع المحاور الطولية السريعة والرئيسية المتجهة من وإلى إقليم القاهرة الكبرى ، ويعتبر هذا القوس المقرر افتتاحه من قبل الرئيس في غضون أيام هو الأصعب بطول الطريق الدائرى الإقليمى البالغ حوالى 400 كم بسبب مشكلات نزع الملكية لإخلاء مسار الطريق، والتى كانت تمثل تحديا كبيرا أمام الهيئة فى تنفيذ هذا المشروع ، وهو الأهم لكونه يكمل الدائرة حول القاهرة الكبرى ويحل أزمة المرور فى محافظة المنوفية بنسبة 80%.

والطريق الدائري الإقليمي الذي يبلغ طوله 400 كم، شارك في تنفيذه وزارات “الدفاع والإسكان والنقل”، ويخدم 15 محافظة، وصمم بمواصفات الطرق الحرة، ويهدف لتخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائري الحالي حول القاهرة الكبرى بنسبة 50% حيث يمر مساره بـ 4 محافظات، هم “الشرقية والقليوبية والمنوفية والجيزة”، بدءًا من بلبيس وانتهاءً بتقاطعه مع طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي، ويشمل 114 عملًا صناعيًا و50 كوبري و64 نفقًا، ويربط 7 محافظات، هم: “الفيوم وبني سويف والقاهرة والجيزة والمنوفية والقليوبية والبحيرة”، عبر الدائري القديم مرورًا بالصحراوي وطريق “شبرا – بنها” الحر.

والمشروع العملاق تم انجازه فى 3 سنوات فقط ، و سيوفر للدولة 800 مليون جنيه سنويا ، وقد تم الانتهاء من أعمال تنفيذ الطريق بالكامل وفتحه تجريبيا أمام حركة المرور، حيث سيربط هذا الطريق كافة المحاور والطرق الرئيسية، كما سيساهم فى تنظيم حركة النقل الثقيل والشاحنات الداخلة إلى القاهرة الكبرى وبالتالى تخفيض الاختناقات المرورية بالقاهرة الكبرى ، و يتكون من 4 حارات بكل اتجاه، وهو طريق حر بدون تقاطعات مرورية، حيث تستخدم الكبارى والأنفاق فى الدورانات للخلف.

وقد تعاقدت هيئة الطرق والكباري مع الشركة الوطنية لإنشاء وتنمية وإدارة الطرق التابعة لجهاز مشروعات الخدمة الوطنية بالقوات المسلحة لإدارة وتشغيل وصيانة هذا الطريق بعد افتتاحه، مقابل الحصول على 50% من إيراداته .

كما تم إنشاء مراكز ومحطات خدمة على جانبى الطريق من محطات تموين وقود وكافتريات ونقاط إسعاف وتمركز أمنى لخدمة المسافرين وتأمين الطريق.

ومع افتتاح هذا القطاع سيتم البدء فى تطبيق قرار منع دخول المقطورات إلى القاهرة الكبرى مع قصر دخول الشاحنات وسيارات النقل الثقيل التى بلا مقطورات خلال الفترة من 11 مساءً حتى 6 صباح اليوم التالى، وعدم السماح بدخول القاهرة فى باقى الأوقات سوى سيارات النقل التى تحمل حمولات تقل عن 4 طن .

شاهد أيضاً

تعرف على تفاصيل وشروط قرض المصروفات الدراسية

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.